日産GT-R最新情報3

　エンジンだが、型式名はVR38DETT。V6、3.8ℓDOHCツインターボで、スペックは480ps／6400rpm、60・0kgm／3200〜5200rpmという強力なもので、タービンはIHI製。排気2次エアシステムと低回転から40・0kgmの大トルクを発生するエンジン特性により、480ps級としてはトップクラスの低燃費（10・15モード8・2km／ℓ）を実現。また、排ガスレベルも平成17年排出ガス50％低減レベル（3つ★）を達成しているなど、エコ＆クリーン性能も高いレベルを確保しているのが新時代のＧＴ-Ｒらしい。

　ニューＧＴ-Ｒのグレードは３種類。標準のＧＴ-Ｒ＝７７７万円、ＧＴ-Ｒブラックエディション＝７９２万７５００円、ＧＴ-Ｒプレミアムエディション＝８３４万７５００円。
　プレミアムエディションはＢＯＳＥサウンドシステム、前席ヒーター付きシート、サッチャム準拠車両防盗システムが標準となり、ブラックエディションはブラック＆レッドの内装色、シートとなるのが特徴。
　また、タイヤ＆ホイールがプレミアム＆ブラックエディションではＢＳポテンザ＋ダーククロームカラーホイールになるのに対し、標準ＧＴ-ＲはダンロップＳＰスポーツ＋クロームカラーのホイールになるという違いもある。ただし、標準ＧＴ-Ｒでもポテンザ＋ダーククロームカラーホイールをオプション（税込み10万５０００円）で選ぶこともできるが、ある開発者は「ＢＳタイヤのほうが固めで、一般的な使用を考えればダンロップタイヤがいい」と語っていたのをお伝えしておきます。